道明光学:机构齐调研 道明光学受关注
时间:2019-02-19 01:12来源:和记娱乐

  目前公司已获得超过三四十家3C锂电池企业订单, 但每个厂家订单量不大,月总销售量逐步提升到30-40万平方米/月。动力类测试评估期及测试次数较消费类产品更长更多,目前公司正在几家国内知名动力电池企业的前几轮检测,有几家已通过三轮测试并进行小批量送样。

  公司铝塑膜采用干法工艺,在客户测试及使用过程中表示公司产品各项性能较日本昭和、DNP产品几乎一致,如冲深、耐电解液等方面已超过国外两家主流企业,品质在市场内也已逐步得到认可。

  目前,锂电池正逐步从传统的铝壳锂电池向软包装锂电池发展,目前3C电池领域铝塑膜渗透率已经超过90%,但是动力电池领域铝塑膜渗透率仅超过10%,每年大概有15%的递增市场,行业协会表示2018年动力电池领域铝塑膜目标将提高至20%多,未来有巨大的发展空间,因此铝塑膜的国产是必定的趋势。同时,铝塑膜成本占软包电池成本的15%左右,国内外价格差距约在20%~30%。国内锂电池厂商迫切要求降低锂电池原材料成本,因此铝塑膜实现进口替代、国产化需求日益凸显。目前,公司铝塑膜原材料部分采用进口,其中铝箔、尼龙膜等材料已实现国产,cpp膜、内外层复合胶仍在推进国产化工作中,材料的国产化后对成本下降作用是显著的。且随着原材料国产化,加快了铝塑膜产品国产化的进程,让市场竞争也愈加激烈。公司2018年除不断开拓市场外,将加大技术研发加快铝塑膜原材料国产化的步伐,提高产品毛利,提升公司业绩。

  微棱镜反光膜未来增长空间仍主要围绕进口替代。在公司产品品质与3M公司没有差异甚至有些性能指标上还略有优势的情况下,未来公司凭借良好的服务和略低15%-20%的价格优势,有望迅速扩大国内市场份额,改变目前国内微棱镜型反光膜市场被国外产品特别是3M公司垄断的现状。

  同时,由于目前国内车身贴主要为玻璃微珠型材质,国内众多企业生产,而公司是目前国内唯一一家可以做棱镜型车身贴的企业,且公司目前三款微棱镜型车身反光标识产品(型号为DM9610、DM9620和DM9630)已经获得VCA签发的ECE104证书,获得了欧盟国家的认可和销售资格,随着人类对行车安全意识的提高,公司在不断的推进相关政策关于国内货车逐步替换反光效果更好、耐候性更强的微棱镜型车身贴,如能实现该政策推动,未来市场空间巨大。公司于2017年9月开始已将车身反光标志逐步由玻璃微珠更换为微棱镜型材质,但和玻璃微珠相比,减少了工序,单位平米的成本降低,售价约为40-50元/平方米,微棱镜膜毛利率整体有所降低,但是能够迅速带动2018年度微棱镜型反光膜的销售,提升公司市场占有率,也有利于微棱镜型反光膜出口占据国际市场份额。

  目前华威新材料的量子点膜项目已完成安装调试,现进行环境运行及小样试生产,近期将投入试生产,预计在2018下半年可以开始稳定供应。

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